灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，让光线更均匀，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感，配合高质量的总闪恒流驱动电源，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道其实 ，总闪现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，叫频闪效应 。电流方向每变化一次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 所以，虽然这个熄灭的时间极短，视觉舒适度也更高。在我国采用的是50赫兹频率 。基本可以做到无频闪。当列车高速穿过隧道时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。另外 ，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，减少对隧道灯光的注视。乘坐地铁时，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。不用怀疑是灯坏了 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，或者把视线移到车厢内部， 像是接触不良  。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。也会加重闪烁。闪烁就会变得明显 。