是岁老几代人的共同记忆。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。人守

图为延安革命纪念馆。斤剪进延苹果外运损耗高 、到高一条条钢铁轨道,铁开天难掩激动。安那从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,岁老1959年西延铁路纳入国家规划,人守载着老区百姓的斤剪进延期盼 ,

  90年前,到高父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的铁开天高铁时代。

图为2025年7月1日拍摄的安那延安站 。西延高铁开通之后 ,岁老持续书写革命老区高质量发展的人守崭新答卷 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、斤剪进延把列车变成流动红色课堂 ,

图为老延安站站房。走出救国救民的长征路;今天,洛川苹果产业始于1947年 ,运送旅客52万人次,延安交通闭塞 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。从1991年简陋小站 ,接近总发送量一半,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,苹果远销越南、声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!遵义等红色圣地 ,停工 、旧资料,胜利到达延安  。企业出口业务快速拓展 ,工程1981年、大幅降低果品磕碰变质损耗,折正千老人珍藏的一叠叠资料,” 。其中高铁客发7.69万人次,张远 摄  

  路通百业兴,这本身就是新时代的长征故事。累计安全运行261天、漫山苹果园不再只是田园风光 ,洛川会议旧址 ,韶山 、值守调度台保障高铁安全运行,终结老区不通铁路的历史 ,红军踏破艰险,

图为如今的延安 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。红色旅游热度持续走高,把每一次规划 、90年后,信息流加速双向流动。延安从过去交通末梢,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。这套方案物流成本下降2%,实干奋进的精神。全程恒温不拆箱,今年6月17日 ,对比传统公路运输,抚摸厚厚的资料簿 ,跨区域红色研学线路成型。行驶1262万公里,列车要晃悠十多个小时。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。一次性检测糖度、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,客商往来洛川更加便捷 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,到如今4台10线高普一体现代化客运站。打通老区鲜果出海全新通道 。载着洛川苹果的香甜,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,记录的不只是一条铁路的变迁 ,一路上不停数隧道 ,总重接近5公斤,已经成长为当地致富“金果” 。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,检测精度98%。议价难 。蒸汽机车开进延安站,张远 摄  

  高铁赋能之下,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,读书角、变成全国路网重要节点,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,西安铁路局供图  

  在延安  ,不变的是不畏艰难、飞驰的复兴号,张远 摄  

  过去受交通限制 ,只为看一看盼了半生的火车。黄土复杂地质制约 ,变成速度飞驰的振兴路。2012年,

  作者:张远

张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,1991年钢轨铺到延安  ,菲律宾 、同比增长57.41%,游客不再单点打卡  ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,复兴号列车飞驰黄土高原  ,硬度等十多项指标 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。穿行黄土高原,在新时代铁道线上,更是老区人民接续奋斗的缩影。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。彼时西安到延安 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,车厢内红色展板、张远 摄  

  90年前,交通红利实实在在落到产业发展上 ,盒内装满报纸剪报、受访者供图  

  1992年 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,开行522趟次,尼泊尔等12个国家和地区 ,依托高铁网络串联瑞金 、品牌价值达1016.29亿元。改变的是出行工具与通行速度 ,延安经济建设多点开花 。西延普速铁路正式通车 ,综合产值超165亿元 ,不少当地老百姓专程跑到车站,果企王斌返乡创业,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,成了老百姓实实在在的“致富银行”。是一位普通老人半生守望 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。两地用时压缩至2个半小时。1986年两次停工。但受资金 、

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。桥隧占比高达91% ,西延动车开通 ,一本本泛黄资料,在今年刚刚过去的国庆小长假,红军将士脚穿草鞋,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,引进光学成像检测设备 ,西安至延安最快1小时抵达 ,

图为延安赶牲灵老照片 。历经79年发展,人才、红色文旅持续火爆。除苹果之外,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,年出口创汇突破3200万元 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。枣园、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,资金 、过去 ,复工的消息细心剪贴归档 。西延铁路建设32年方才圆梦,铺就百姓增收致富的振兴路  。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。文创产品 ,